5月20日上午，潤(rùn)揚(yáng)南路快速化改造工程（開發(fā)路—華揚(yáng)西路段）上跨G40滬陜高速公路鋼箱梁頂推工作圓滿完成落梁，標(biāo)志著本工程取得階段性成果。
上跨G40滬陜高速鋼箱梁總長(zhǎng)112米，其中主跨50米，整幅寬度達(dá)25.66米，總重量達(dá)1950噸。由于需跨越車流密集的G40滬陜高速，工程面臨“大跨度頂推+高交通流量”的雙重壓力，我公司將其定性為“一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源”。針對(duì)毫米級(jí)精度控制、超長(zhǎng)跨徑頂推及高速公路通行保障等核心難題，萬(wàn)福公司通過(guò)多次組織專家論證會(huì)，最終形成“步履式頂推+超聲波檢測(cè)”的優(yōu)化方案和“雙班巡查”機(jī)制，每日交班，多方核查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，全過(guò)程作業(yè)審批，確保施工期間高速通行零中斷、安全風(fēng)險(xiǎn)“可防可控”。
潤(rùn)揚(yáng)南路快速化改造工程是揚(yáng)州“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成，建成后將有效疏解城區(qū)交通壓力。此次跨G40高速頂推落梁完成，標(biāo)志著該條快速路距離正式通車更進(jìn)一步，萬(wàn)福公司將以此為契機(jī)，堅(jiān)定信心，合力攻堅(jiān)，堅(jiān)定不移完成年底通車任務(wù)。
